Gasfjederen fyldes med inert gas eller olie-luft-blanding i en lukket trykcylinder, således at trykket i hulrummet er flere gange eller titusinder højere end det atmosfæriske tryk, og trykforskellen genereret ved brug af krydset -sektionsarealet af stempelstangen er mindre end stemplet for at opnå bevægelsen af stempelstangen. På grund af den fundamentale forskel i princippet har gasfjedre betydelige fordele i forhold til almindelige fjedre: relativt langsom hastighed, lille ændring i dynamisk kraft (normalt inden for 1:1,2) og nem kontrol; Ulempen er, at det relative volumen ikke er så lille som spiralfjederen, og omkostningerne er høje, Levetiden er relativt kort.
Gasfjedre kaldes efter dets egenskaber og anvendelsesområder også støttestænger, vinkeljusteringer, gastrykstænger, dæmpere osv. Ifølge gasfjederens struktur og funktion findes der flere typer gasfjedre, som f.eks. type gasfjedre, selvlåsende gasfjedre, trækgasfjedre, tilfældigt stop gasfjedre, drejestolsgasfjedre, gastrykstænger og dæmpere. På nuværende tidspunkt er produktet meget udbredt inden for biler, luftfart, medicinsk udstyr, møbler, maskinfremstilling og andre områder.
